Verschillende problemen met betrekking tot liftapparatuur
1. De relatie tussen de lucht in de liftauto en de lucht in het gebouw of gebouw waar de liftapparatuur zich bevindt:
De lucht die vanuit de bouwruimte in de auto stroomt wanneer de machinekamer, hijs, put en autodeur wordt geopend en gesloten. Hoewel de lucht in een gebouw een algemeen concept is, is de lucht alomtegenwoordig, onafscheidelijk en niet te stoppen. De lucht in een bepaald gebied waar we het over hebben, verwijst naar een specifieke periode of een specifieke gelegenheid. Als de lucht in een van de bovenstaande ruimtes niet "fris" is of "virussen inclusief coronavirus" heeft, wordt de autoseruimte een "bron" van besmettelijke virussen. Daarom moeten de luchtkwaliteit en de aanpassing van de liftauto zich niet alleen richten op de lucht in de auto, maar de luchtkwaliteit van de bovengenoemde ruimtes onder "controle" plaatsen. Op deze manier moeten de bovenstaande problemen in twee delen worden verdeeld, de ene is de luchtkwaliteit en regulering van de auto, en de andere is de kwaliteit en regulering van de "bron" lucht van de auto -lucht.
Het hierboven genoemde probleem is een praktisch probleem gebaseerd op het concept van "gebouwautomatisering", "bouwintelligentie" en de wetenschappelijke en technologische kwesties die bij het gebouw betrokken zijn. Het woedende coronavirus in het land heeft bedreigingen gebracht voor de gezondheid van mensen en zelfs het leven. Onder dergelijke omstandigheden is het noodzakelijk om de luchtcirculatieomstandigheden in het gebouw te overwegen en de mogelijkheid om de verspreiding van het virus van het gebouw naar de liftauto zoveel mogelijk te blokkeren. Natuurlijk kan de liftauto niet worden gebruikt als een plek om het virus te verspreiden. Daarom is het noodzakelijk om de luchtkwaliteit in de auto subjectief en actief te regelen en aan te passen, zodat het apparaat voor het aanpassen van de luchtstroom in de auto de functie heeft van "doden van virussen", naast verantwoordelijk voor de luchtstroom in de luchtstroom in de auto. Vanwege de doordringende mobiliteit van de lucht, zal de kwaliteit van de auto -lucht zeker afhangen van de luchtkwaliteit van andere ruimtes in het gebouw. Overweeg daarom de luchtkwaliteit van de auto samen met de luchtkwaliteit van andere ruimtes in het gebouw, en beschouw deze als een grote systeemvereiste en breng deze in de algehele overweging op de overeenkomstige apparatuur om ervoor te zorgen dat de luchtkwaliteit van de auto wordt bestuurd en de luchtkwaliteit wordt aangepast. Maak het mogelijk, dat is wat we doen.
2. Hoe wordt het concept van gebouwautomatisering gedefinieerd?
Bouwautomatisering omvat airconditioning en ventilatiebewakingssysteem, watervoorziening en drainagemonitoringsysteem, verlichtingsbewakingssysteem, stroomtoevoerbewakingssysteem, liftbewerkingsbewakingssysteem, uitgebreid beveiligingssysteem, brandmonitoringsysteem en gestructureerd geïntegreerd bedradingssysteem, enz., Bouwautomatiseringssysteem (BAS)) is het beheer en de controle van alle openbare mechanische en elektrische apparatuur in het hele gebouw. Uit de bovenstaande concepten kunnen we weten dat bouwautomatisering een ventilatiebewakingssysteem omvat, inclusief een liftbewerkingsbewakingssysteem. Natuurlijk is het luchtkwaliteitsborgingssysteem in de liftauto ook verenigd en geïntegreerd beheer in gebouwautomatisering en moet het worden opgenomen in de elektromechanische apparatuur in het gebouw. Een dergelijke definitie verduidelijkt de relatie tussen het grote systeem van het gebouw en de subsystemen van elke tak. Het concept van het grote systeem en de verantwoordelijkheden van de takken zijn ook duidelijk gedefinieerd. Het is noodzakelijk om elk zijn verantwoordelijkheden te vervullen. Tegelijkertijd moeten we ook weten dat het bouwen van automatisering de basisvereiste is van de huidige samenleving voor gebouwen en andere gebouwen, waaronder openbare voorzieningen en openbare plaatsen. De kern van deze vereiste is het fundamentele en eeuwige thema van veiligheid, energiebesparing en gemak.
3. Veiligheid is de eerste prioriteit van liftapparatuur
Vanaf het niveau van technologie en het niveau van het dienen van de samenleving en het publiek, is veiligheid het eerste kenmerk van liftapparatuur, de eerste prioriteit van de liftindustrie en de levenslijn van liftapparatuur. Er mag geen hypocrisie en onwaarheid zijn. Dus wat is de veiligheidssituatie in de liftindustrie? Men moet gezegd worden dat hoewel iedereen kan toegeven dat het belang van veiligheid ook wordt geïmplementeerd in het werkelijke werk, er nog steeds veiligheidsproblemen zijn die schade toebrengen aan liftgebruikers. Verschillende ongevallen van de liftapparatuur in 2021 hebben voor ons het alarm gekregen. Zeer bewust en neem voorzorgsmaatregelen.
De veiligheid van liftapparatuur is een eeuwig thema. Om veiligheidsonderzoek te begrijpen, is het noodzakelijk om het principe, ontwerp, structuur en productie van de apparatuur te analyseren om de veiligheid te waarborgen. Het is noodzakelijk om de installatie van de apparatuur en het onderhoud tijdens het gebruik te bestuderen. Bestudeer het falen van de bovenstaande links. Dus wat is falen? Een apparaat zoals de complete machine, componenten en elektrische systemen en componenten van een lift in het systeem verliezen de functies die zijn gespecificeerd door het oorspronkelijke ontwerp, dat falen wordt genoemd. Falen omvat volledig verlies van de oorspronkelijke functie, verminderde functie, ernstige schade of verborgen gevaar, voortdurend gebruik zal de betrouwbaarheid en veiligheid verliezen. Het is belangrijk om het falenonderzoek te begrijpen. De volgende stap in faalanalyse en faalprestaties is om een einde te maken aan falen binnen de levensduur van de apparatuur en de mogelijkheid van risico's veroorzaakt door falen te elimineren. Dit is het doel waar we naar moeten streven in ons werk.