Bingkai badan beban penuh
Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, semakin banyak syarikat kereta penumpang domestik menggunakan teknologi ini untuk menghasilkan kereta penumpang yang lebih selamat dan lebih cekap bahan api dengan peningkatan populariti teknologi galas beban penuh, peningkatan keperluan untuk penarafan kereta penumpang, dan kemalangan lalu lintas yang kerap.
Kelebihan badan yang dimuatkan penuh
"Tidak seperti separuh beban, bahagian bawah yang menyokong sepenuhnya badan kereta bukanlah struktur jenis bingkai yang dicap dan rivet, tetapi struktur latti yang terdiri daripada tiub segi empat tepat. Ciri-ciri badan kereta penuh yang dimuatkan adalah bahawa kereta tidak mempunyai bingkai dan badan kereta berfungsi sebagai enjin. Casis casis dan perhimpunan setiap casis. " Yan ZJ, ketua bilik badan Suzhou Jinlong Bus Technology Centre, mengatakan bahawa dalam kes ini, semua jenis beban di atas kereta dibawa oleh badan kereta. Reka bentuk ini membolehkan seluruh badan mengambil bahagian dalam beban. . Kerana struktur atas dan bawah membentuk badan yang penting, seluruh kulit badan mencapai keseimbangan yang stabil apabila tertakluk kepada beban.
Bagi keselamatan pasif dan ekonomi bahan bakar bas semua penumpang, Yan Zhuren berkata kerana badan itu adalah struktur gril satu keping, seluruh kenderaan dapat dengan cepat menyebarkan daya di seluruh badan kenderaan apabila tertakluk kepada kuasa. Oleh itu, kereta penumpang dimuatkan sepenuhnya. Prestasi keselamatan pasif adalah lebih baik. Menurut Ujian Keselamatan Pasif Kereta Penumpang Eropah, sekiranya berlaku kemalangan kereta penumpang, terutamanya dalam hal rolling dan perlanggaran, struktur ini tidak mudah cacat dan dapat memastikan keselamatan penumpang di dalam kenderaan ke tahap yang paling besar; Sebaliknya, ia mengamalkan galas beban penuh. Kereta penumpang dengan badan struktur mempunyai 500-700 pound kurang berat daripada kereta penumpang dengan struktur separuh galas. Oleh itu, jurulatih semua penumpang juga dicirikan oleh ekonomi bahan api yang tinggi.
Kerana ciri-ciri ini, sejak tahun lepas, Bus Suzhou Jinlong Haeger telah mengadopsi struktur beban penuh di kereta penumpang jalan. Menurut laporan, Yutong, Dajinlong, Futianou V dan syarikat-syarikat bas lain juga mula menggunakan kerja badan penuh di beberapa kereta penumpang, sementara Ankai mengatakan bahawa kereta penumpang yang kini dihasilkan menggunakan badan yang membawa beban penuh; Bas Zhongtong bukan sahaja mengamalkan galas beban penuh. Tubuh ini juga telah memenangi paten ciptaan kebangsaan untuk badan semua kereta.
Kelebihan kereta struktur separuh galas sukar diganti
Walaupun badan kereta penuh yang dimuatkan telah diterima pakai oleh lebih banyak syarikat bas dengan ciri-cirinya sendiri, terdapat juga beberapa kakitangan teknikal syarikat bas yang percaya bahawa badan kereta separuh dimuatkan mempunyai ciri-ciri uniknya dan tidak mustahil untuk penuh -Papacity bas untuk menggantikan sepenuhnya kereta penumpang separuh kereta.
Menurut seorang jurutera badan Jabatan Teknologi Bas Yutong, badan separa galas adalah struktur antara badan yang tidak berjajar dan badan beban. Ia mempunyai bingkai yang bebas dan lengkap, dan bingkai itu dihubungkan dengan badan, jadi badan shell dapat menahan beban separa. [Badan separa galas dicirikan oleh sambungan tegar badan dan bingkai dengan skru, rivet atau kimpalan. Dalam kes ini, badan kereta bukan sahaja menanggung pelbagai beban di atas kereta, tetapi juga menyumbang kepada tahap tertentu. Memuatkan bingkai dan berkongsi sebahagian daripada beban bingkai. "
Bercakap tentang semua kelebihan di atas badan kereta yang dimuatkan penuh, jurutera mengatakan bahawa dia tidak begitu memihak kepadanya: "Kelebihan tersebut masih ada beberapa perkara teoritis. Pada masa ini, data eksperimen lebih diperlukan untuk menunjukkan dan mengesahkan. "
Dan Wan Chung, Ketua Jurutera dan Pengarah Pusat Teknikal Chongqing Hengtong Bus, juga mengatakan bahawa walaupun ia hanya struktur peralihan, struktur badan separuh dimuatkan juga mempunyai kelebihannya sendiri. Sebagai contoh, strukturnya mudah dan mudah untuk mengubah suai kenderaan. Terutama selepas kemalangan berlaku di dalam kenderaan, badan kenderaan yang dimuatkan dengan mudah dapat dikekalkan dengan mudah. Sebaliknya, kerana bahagian badan kenderaan separuh dimuatkan mengambil bahagian dalam fungsi galas, kekuatan dan ketegaran bingkai bawah dapat dilemahkan ke tahap tertentu. Oleh itu, badan separuh dimuatkan juga boleh mengurangkan berat badan kenderaan sedikit sebanyak.
"Perkara yang paling penting ialah kereta penumpang separuh membawa lebih murah daripada kereta penumpang yang dibawa sepenuhnya. Memandangkan faktor ini, masih terdapat banyak pelanggan yang sanggup membeli kereta penumpang dengan struktur badan separuh dimuatkan." Ia difahami bahawa. Pada masa ini, Hengtong tidak menggunakan teknologi galas beban penuh kepada kereta penumpang.
Badan separuh dimuatkan adalah struktur antara badan yang tidak dimuatkan dan badan beban. Dia mempunyai bingkai yang bebas dan lengkap, dan bingkai itu dihubungkan dengan badan, jadi shell badan boleh mengambil sebahagian daripada beban. Badan separuh dimuatkan biasanya digunakan untuk bas.
Bacaan Lanjutan:
Teknologi badan penuh beban boleh dipanggil "struktur burung" dan sentiasa digunakan untuk teknologi pembuatan bersepadu industri pembuatan pesawat. Kereta penumpang tradisional beralih apabila ia terjejas, dan kerana struktur cassisless kereta penumpang penuh, ia dapat dengan cepat memecahkan daya ke pelbagai bahagian badan apabila ia tertakluk. Pada masa yang sama, kekuatan peralatan keluli yang tahan sepenuhnya untuk memutar kereta penumpang juga kuat. 3-6 kali dari kereta biasa lain. Ia boleh dikatakan bahawa kereta penumpang berkapasiti penuh adalah salah satu kereta penumpang paling selamat di China. Mengguna pakai struktur galas beban penuh, kereta penumpang mempunyai lebih banyak ketangkasan, kestabilan, keselesaan dan keselamatan, ditambah pula dengan reka bentuk lantai yang rendah, konfigurasi manusia, pelepasan rendah, perlindungan alam sekitar, ruang penumpang dan kelebihan lain, mencerminkan advokasi sosial moden " Teknologi terkemuka, konsep berorientasikan orang "juga telah mewujudkan kelebihan produk unik semua kereta.