Αρκετά προβλήματα που σχετίζονται με τον εξοπλισμό του ανελκυστήρα
1. Η σχέση μεταξύ του αέρα στο αυτοκίνητο του ανελκυστήρα και στον αέρα στο κτίριο ή στο κτίριο όπου βρίσκεται ο εξοπλισμός του ανελκυστήρα:
Ο αέρας που ρέει στο αυτοκίνητο από το χώρο του κτιρίου, όταν ανοίγουν και κλείσουν το μηχάνημα, ο ανυψωτικός δρόμος και η πόρτα του αυτοκινήτου. Αν και ο αέρας σε ένα κτίριο είναι μια συνολική έννοια, ο αέρας είναι διαδεδομένος, αδιαχώριστος και ασταμάτητος. Ο αέρας σε μια συγκεκριμένη περιοχή μιλάμε για μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο ή μια συγκεκριμένη περίσταση. Στη συνέχεια, αν ο αέρας σε οποιονδήποτε από τους παραπάνω χώρους δεν είναι "φρέσκος" ή έχει "ιούς συμπεριλαμβανομένου του κοροναϊού", τότε ο χώρος του αυτοκινήτου θα γίνει μια "πηγή" μολυσματικών ιών. Επομένως, η ποιότητα του αέρα και η προσαρμογή του αυτοκινήτου του ανελκυστήρα δεν πρέπει απλώς να επικεντρωθεί στον αέρα στο αυτοκίνητο, αλλά να θέσει την ποιότητα του αέρα των προαναφερθέντων χώρων υπό "έλεγχο". Με αυτόν τον τρόπο, τα παραπάνω προβλήματα πρέπει να χωρίζονται σε δύο μέρη, το ένα είναι η ποιότητα του αέρα και η ρύθμιση του αυτοκινήτου και η άλλη είναι η ποιότητα και η ρύθμιση του αέρα "πηγής" του αέρα του αυτοκινήτου.
Το πρόβλημα που αναφέρθηκε παραπάνω είναι ένα πρακτικό πρόβλημα που βασίζεται στην έννοια του "αυτοματισμού κτιρίων", της "οικοδόμησης πληροφοριών" και των επιστημονικών και τεχνολογικών ζητημάτων που εμπλέκονται στο κτίριο. Ο οργισμένος κορώνας στη χώρα έχει ασκήσει απειλές για την υγεία των ανθρώπων και ακόμη και τη ζωή. Υπό τέτοιες συνθήκες, είναι απαραίτητο να εξεταστούν οι συνθήκες κυκλοφορίας του αέρα μέσα στο κτίριο και η πιθανότητα να εμποδίσουν την εξάπλωση του ιού από το κτίριο στο αυτοκίνητο του ανελκυστήρα όσο το δυνατόν περισσότερο. Φυσικά, το αυτοκίνητο του ανελκυστήρα δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως χώρος για να εξαπλωθεί ο ιός. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να ελέγξουμε και να προσαρμόζουμε την ποιότητα του αέρα στο αυτοκίνητο υποκειμενικά και ενεργά, έτσι ώστε η συσκευή για την προσαρμογή της ροής αέρα στο αυτοκίνητο να έχει τη λειτουργία της "θανάτωσης ιών" εκτός από την υπεύθυνη για τη ροή του αέρα στο αυτοκίνητο. Λόγω της διάχυτης κινητικότητας του αέρα, η ποιότητα του αέρα του αυτοκινήτου είναι υποχρεωμένη να εξαρτάται από την ποιότητα του αέρα άλλων χώρων στο κτίριο. Ως εκ τούτου, εξετάστε την ποιότητα του αέρα του αυτοκινήτου μαζί με την ποιότητα του αέρα άλλων χώρων στο κτίριο και θεωρήστε το ως μεγάλη απαίτηση συστήματος και το εξετάστε γενικά στον αντίστοιχο εξοπλισμό για να διασφαλίσετε ότι η ποιότητα του αέρα του αυτοκινήτου ελέγχεται και η ποιότητα του αέρα ρυθμίζεται. Κάνε δυνατό, αυτό κάνουμε.
2. Πώς καθορίζεται η έννοια της οικοδόμησης αυτοματισμού;
Ο αυτοματισμός κτιρίου περιλαμβάνει σύστημα παρακολούθησης κλιματισμού και παρακολούθησης εξαερισμού, σύστημα παρακολούθησης νερού και παρακολούθησης αποστράγγισης, σύστημα παρακολούθησης φωτισμού, σύστημα παρακολούθησης τροφοδοσίας, σύστημα παρακολούθησης λειτουργίας ανελκυστήρα, ολοκληρωμένο σύστημα ασφαλείας, σύστημα παρακολούθησης πυρκαγιάς και δομημένο ολοκληρωμένο σύστημα καλωδίωσης κ.λπ. (BAS)) είναι η διαχείριση και ο έλεγχος όλων των δημόσιων μηχανικών και ηλεκτρικών εξοπλισμού σε ολόκληρο το κτίριο. Από τις παραπάνω έννοιες, μπορούμε να γνωρίζουμε ότι η αυτοματοποίηση του κτιρίου περιλαμβάνει ένα σύστημα παρακολούθησης εξαερισμού, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος παρακολούθησης της λειτουργίας του ανελκυστήρα. Φυσικά, το σύστημα διασφάλισης της ποιότητας του αέρα στο αυτοκίνητο του ανελκυστήρα είναι επίσης ενοποιημένη και ολοκληρωμένη διαχείριση στον αυτοματισμό των κτιρίων και πρέπει να συμπεριληφθεί στον ηλεκτρομηχανικό εξοπλισμό του κτιρίου. Ένας τέτοιος ορισμός διευκρινίζει τη σχέση μεταξύ του μεγάλου συστήματος του κτιρίου και των υποσυστημάτων κάθε κλάδου. Η έννοια του μεγάλου συστήματος και οι ευθύνες των κλάδων είναι επίσης σαφώς καθορισμένες. Είναι απαραίτητο για καθένα να εκπληρώσει τις ευθύνες του. Ταυτόχρονα, πρέπει επίσης να γνωρίζουμε ότι η αυτοματοποίηση των κτιρίων είναι η βασική απαίτηση της σημερινής κοινωνίας για κτίρια και άλλα κτίρια, συμπεριλαμβανομένων των δημόσιων εγκαταστάσεων και των δημόσιων χώρων. Ο πυρήνας αυτής της απαίτησης είναι το βασικό και αιώνιο θέμα της ασφάλειας, της εξοικονόμησης ενέργειας και της ευκολίας.
3. Η ασφάλεια είναι η πρώτη προτεραιότητα του εξοπλισμού ανελκυστήρα
Από το επίπεδο της τεχνολογίας και το επίπεδο εξυπηρέτησης της κοινωνίας και του κοινού, η ασφάλεια είναι το πρώτο χαρακτηριστικό του εξοπλισμού του ανελκυστήρα, η πρώτη προτεραιότητα της βιομηχανίας του ανελκυστήρα και η σωτηρία του εξοπλισμού ανελκυστήρα. Δεν πρέπει να υπάρχει υποκρισία και αναλήθεια. Ποια είναι λοιπόν η κατάσταση ασφάλειας στη βιομηχανία του ανελκυστήρα; Θα πρέπει να ειπωθεί ότι αν και όλοι μπορούν να παραδεχτούν ότι η σημασία της ασφάλειας εφαρμόζεται επίσης στην πραγματική εργασία, εξακολουθούν να υπάρχουν προβλήματα ασφάλειας που προκαλούν βλάβη στους χρήστες του ανελκυστήρα. Αρκετά ατυχήματα εξοπλισμού ανελκυστήρα το 2021 έχουν ακούσει τον συναγερμό για εμάς. Πολύ συνειδητοποιούν και λαμβάνουν προφυλάξεις.
Η ασφάλεια του εξοπλισμού του ανελκυστήρα είναι ένα αιώνιο θέμα. Για να κατανοήσουμε την έρευνα για την ασφάλεια, είναι απαραίτητο να αναλυθεί η αρχή, ο σχεδιασμός, η δομή και η κατασκευή του εξοπλισμού προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια. Είναι απαραίτητο να μελετηθεί η εγκατάσταση του εξοπλισμού και της συντήρησης κατά τη χρήση. Μελετήστε την αποτυχία των παραπάνω συνδέσμων. Τι είναι λοιπόν η αποτυχία; Ένα κομμάτι εξοπλισμού, όπως το πλήρες μηχάνημα, τα εξαρτήματα και τα ηλεκτρικά συστήματα και τα εξαρτήματα του ανελκυστήρα, χάνουν τις λειτουργίες που καθορίζονται από τον αρχικό σχεδιασμό, το οποίο ονομάζεται αποτυχία. Η αποτυχία περιλαμβάνει πλήρη απώλεια της αρχικής λειτουργίας, μειωμένη λειτουργία, σοβαρή ζημιά ή κρυμμένο κίνδυνο, η συνεχιζόμενη χρήση θα χάσει την αξιοπιστία και την ασφάλεια. Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε την έρευνα της αποτυχίας. Το επόμενο βήμα στην ανάλυση αποτυχίας και η απόδοση αποτυχίας είναι να τεθεί τέρμα σε αποτυχία εντός της διάρκειας ζωής του εξοπλισμού και να εξαλείψει τη δυνατότητα κινδύνου που προκαλείται από την αποτυχία. Αυτός είναι ο στόχος που πρέπει να προσπαθήσουμε στο έργο μας.