Khung thân tải đầy đủ
Trong những năm gần đây, ngày càng có nhiều công ty xe khách trong nước sử dụng công nghệ này để sản xuất xe chở khách an toàn và tiết kiệm nhiên liệu hơn với sự phổ biến ngày càng tăng của công nghệ chịu lực tải, tăng yêu cầu đối với xếp hạng của xe chở khách và tai nạn giao thông thường xuyên.
Ưu điểm của cơ thể đầy đủ
"Không giống như bán tải, bộ bánh xe hỗ trợ đầy đủ cho thân xe không phải là cấu trúc loại khung được đóng dấu và đinh tán, mà là một cấu trúc mạng được tạo thành từ các ống hình chữ nhật. Các đặc điểm của thân xe đầy đủ là xe không có khung và thân xe phục vụ như một động cơ. Khung gầm của khung gầm và sự lắp ráp của mỗi khung gầm. " Yan ZJ, người đứng đầu phòng cơ thể của Trung tâm công nghệ xe buýt Tô Châu Jinlong, nói rằng trong trường hợp này, tất cả các loại tải trên xe được mang theo bởi thân xe. Thiết kế này cho phép toàn bộ cơ thể tham gia vào tải. . Bởi vì các cấu trúc trên và dưới tạo thành một cơ thể tích phân, toàn bộ vỏ cơ thể đạt đến trạng thái cân bằng ổn định khi chịu tải.
Đối với sự an toàn thụ động và tiết kiệm nhiên liệu của xe buýt tất cả các hành khách, Yan Zhuren nói rằng vì cơ thể là cấu trúc lưới tản nhiệt một mảnh, toàn bộ chiếc xe có thể nhanh chóng phân tán các lực trên khắp cơ thể khi chịu lực. Do đó, xe chở khách được tải đầy đủ. Hiệu suất an toàn thụ động là tốt hơn. Theo thử nghiệm an toàn thụ động của xe khách châu Âu, trong trường hợp xảy ra tai nạn xe khách, đặc biệt là trong trường hợp lăn và va chạm, cấu trúc này không dễ bị biến dạng và có thể đảm bảo an toàn cho hành khách trong xe ở mức độ lớn nhất; Mặt khác, nó áp dụng chịu tải đầy đủ. Những chiếc xe chở khách có thân cấu trúc có trọng lượng thấp hơn 500-700 pound so với xe chở khách với các cấu trúc bán mang. Do đó, các huấn luyện viên của tất cả các hành khách cũng được đặc trưng bởi nền kinh tế nhiên liệu cao.
Vì những đặc điểm này, kể từ năm ngoái, xe buýt Suzhou Jinlong Haeger đã áp dụng một cấu trúc chịu tải đầy đủ trên xe chở khách trên đường. Theo báo cáo, Yutong, Dajinlong, Futianou V và các công ty xe buýt khác cũng bắt đầu sử dụng thân xe đầy đủ trên một số xe chở khách, trong khi Ankai nói rằng những chiếc xe chở khách hiện đang được sản xuất sử dụng các thân xe tải đầy tải; Xe buýt Zhongtong không chỉ áp dụng tải đầy đủ. Cơ thể cũng đã giành được bằng sáng chế phát minh quốc gia cho cơ thể toàn xe.
Những lợi thế của chiếc xe cấu trúc bán mang rất khó thay thế
Mặc dù thân xe đầy đủ đã được thông qua bởi ngày càng nhiều công ty xe buýt với các đặc điểm riêng của nó, nhưng cũng có một số nhân viên kỹ thuật của công ty xe buýt tin rằng thân xe bán tải có các tính năng độc đáo và không thể xe buýt -Capacity để thay thế hoàn toàn chiếc xe chở khách bán xe tải.
Theo một kỹ sư cơ thể của bộ phận công nghệ xe buýt Yutong, cơ thể bán mang là một cấu trúc giữa cơ thể không mang và thân chịu tải. Nó có một khung độc lập và hoàn chỉnh, và khung được kết nối cứng với cơ thể, vì vậy cơ thể vỏ có thể chịu được tải một phần. [Cơ thể bán mang được đặc trưng bởi kết nối cứng nhắc của cơ thể và khung với ốc vít, đinh tán hoặc hàn. Trong trường hợp này, cơ thể của chiếc xe không chỉ mang nhiều tải trọng khác nhau trên xe, mà còn đóng góp ở một mức độ nhất định. Củng cố khung và chia sẻ một phần của tải khung. "
Nói về tất cả những lợi thế trên của thân xe đầy đủ, kỹ sư nói rằng anh ta không ủng hộ nó lắm: "Những lợi thế đó vẫn là một số điều lý thuyết. Hiện tại, dữ liệu thử nghiệm sẽ cần phải chứng minh và xác nhận. "
Và Wan Chung, kỹ sư trưởng và giám đốc trung tâm kỹ thuật của Trùng Khánh Hengtong Bus, cũng nói rằng mặc dù nó chỉ là một cấu trúc chuyển tiếp, cấu trúc cơ thể bán tải cũng có những lợi thế riêng. Ví dụ, cấu trúc rất đơn giản và dễ dàng sửa đổi chiếc xe. Đặc biệt là sau khi tai nạn xảy ra trong xe, thân xe bán tải có thể dễ dàng duy trì. Mặt khác, vì phần thân xe bán tải tham gia vào chức năng ổ trục, độ bền và độ cứng của khung dưới cùng có thể bị suy yếu ở một mức độ nhất định. Do đó, cơ thể bán tải cũng có thể làm giảm trọng lượng của chiếc xe ở một mức độ nào đó.
"Điều quan trọng nhất là những chiếc xe chở khách nửa cưỡi ngựa rẻ hơn so với xe chở khách đầy đủ. Nó được hiểu rằng. Hiện tại, Hengtong đã không áp dụng công nghệ chịu lực tải đầy đủ cho xe khách.
Cơ thể bán tải là một cấu trúc giữa thân máy không tải và thân chịu tải. Anh ta có một khung độc lập và hoàn chỉnh, và khung được kết nối cứng với cơ thể, vì vậy vỏ cơ thể có thể tham gia một phần của tải. Cơ thể bán tải thường được sử dụng cho xe buýt.
Đọc mở rộng:
Công nghệ cơ thể đầy tải có thể được gọi là "cấu trúc chim" và luôn được áp dụng cho công nghệ sản xuất tích hợp của ngành sản xuất máy bay. Xe chở khách truyền thống thay đổi khi nó bị ảnh hưởng và do cấu trúc không có khung gầm của xe chở khách đầy tải, nó có thể nhanh chóng phá vỡ lực cho các bộ phận khác nhau của cơ thể khi nó bị buộc phải chịu. Đồng thời, sức mạnh của các thiết bị thép hoàn toàn chống xoắn xe chở khách cũng rất mạnh. 3-6 lần so với những chiếc xe thông thường khác. Có thể nói rằng chiếc xe chở khách đầy đủ năng lực là một trong những chiếc xe chở khách an toàn nhất ở Trung Quốc. Áp dụng cấu trúc chịu lực đầy tải, xe chở khách có sự nhanh nhẹn, ổn định, thoải mái và an toàn hơn, kết hợp với thiết kế sàn thấp, cấu hình nhân bản, phát xạ thấp, bảo vệ môi trường, không gian hành khách và các lợi thế khác, phản ánh sự vận động xã hội hiện đại của " Công nghệ hàng đầu, khái niệm "hướng đến con người cũng đã tạo ra những lợi thế sản phẩm độc đáo của tất cả các xe.