Οι ανελκυστήρες χρησιμοποιούνται σε όλη την ανθρώπινη ιστορία, αλλά η σύγχρονη ιστορία του ανελκυστήρα δεν είναι μεγαλύτερος από 150 χρόνια. Οι ατμοπαραγωγοί και οι υδραυλικοί ανελκυστήρες είχαν ήδη χρησιμοποιηθεί, αλλά δεν ήταν ασφαλείς μέχρι την ανακάλυψη του συμπλέκτη το 1852 από τον Elisha Otis. Μετά από αυτή την ανακάλυψη, ο πρώτος ανελκυστήρας εγκαταστάθηκε το 1857 και οι ανελκυστήρες άρχισαν να αποτελούν σημαντικό μέρος της καθημερινής ζωής. Οι ανελκυστήρες χρησιμοποίησαν υδραυλικά συστήματα μέχρι τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας στη δεκαετία του 1880 με αποτέλεσμα της μηχανής πρόσφυσης με πρόσφυση με πρόσφυση με πρόσφυση με πρόσφυση. Σε ηλεκτρικούς ανελκυστήρες, οι μηχανισμοί χρησιμοποιήθηκαν για την εγκατάσταση πάνω από τον ανελκυστήρα σε ένα μηχάνημα. Μετά τη δεκαετία του 1950, οι υδραυλικοί και οι ανελκυστήρες RAM στους οποίους χρησιμοποιείται λάδι αντί για ατμό επέστρεψε επειδή ήταν φθηνότερο να τοποθετηθεί το μηχάνημα στο κάτω μέρος του κτιρίου.
Τα πρώτα ηλεκτρικά χειριστήρια άρχισαν να χρησιμοποιούνται με τεχνικές αναμετάδοσης που είναι οι ίδιες με τα τηλέφωνα στη δεκαετία του 1970. Και στη δεκαετία του 1980, με νέες εξελίξεις, οι μικροεπεξεργαστές εισάγονται στους ελέγχους του ανελκυστήρα. Ένας ελεγκτής ανελκυστήρα είναι ένα σύστημα για τον έλεγχο των ανελκυστήρων και ο πίνακας ελέγχου του ανελκυστήρα είναι μια καμπίνα που συγκρατεί όλα τα εξαρτήματα για τον έλεγχο του ανελκυστήρα. Το σύστημα ελέγχου του ανελκυστήρα διατηρεί όλες τις μονάδες τροφοδοσίας, ενορχηστρώνει όλες τις λειτουργίες και εξασφαλίζει την ασφάλεια. Άλλες λειτουργίες όπως η εγγραφή ή η ακύρωση κλήσεων αυτοκινήτων, ο έλεγχος των θυρών, η μέτρηση του φορτίου και η ταχύτητα αντιμετωπίζονται από τους πίνακες ελέγχου του ανελκυστήρα.