يتم استخدام المصاعد على مدار تاريخ البشرية ، لكن تاريخ المصعد الحديث لا يزيد عن 150 عامًا. تم بالفعل استخدام المصاعد البخارية والهيدروليكية ولكنها لم تكن آمنة حتى اكتشاف القابض في عام 1852 من قبل إليشا أوتيس. بعد هذا الاكتشاف ، تم تثبيت المصعد الأول في عام 1857 ، وبدأت المصاعد تصبح جزءًا مهمًا من الحياة اليومية. كانت المصاعد تستخدم الأنظمة الهيدروليكية حتى استخدام الطاقة الكهربائية في الثمانينيات من القرن التاسع عشر مع نتيجة لآلة الجر المطبقة أو الجسدية المخصصة للجر. في المصاعد الكهربائية ، تم استخدام الآليات للتثبيت فوق رافعة المصعد في غرفة آلة. بعد الخمسينيات من القرن الماضي ، يتم استخدام المصاعد الهيدروليكية وذاكرة الوصول العشوائي التي يتم فيها استخدام الزيت بدلاً من إعادة البخار لأنه كان أرخص وضع غرفة الماكينة في أسفل المبنى.
بدأت تستخدم الضوابط الكهربائية الأولى من خلال تقنيات الترحيل التي هي نفس الهواتف في السبعينيات. وفي الثمانينيات ، مع تطورات جديدة ، يتم تقديم المعالجات الدقيقة إلى أدوات التحكم في المصاعد. وحدة التحكم في المصعد هي نظام للتحكم في المصاعد ولوحة التحكم في المصعد هي مقصورة تحمل جميع المكونات للتحكم في المصعد. يحمل نظام التحكم في المصاعد جميع وحدات إمدادات الطاقة ، ويقوم بتنظيم جميع العمليات ، ويضمن السلامة. يتم التعامل مع وظائف أخرى مثل تسجيل أو إلغاء مكالمات السيارات ، والتحكم في الباب ، وقياس حمولة الحمولة ، والسرعة من قبل لوحات التحكم في المصعد.